물기둥이 솟는 0.4초, 소리는 멎는다 — 올데이 프로젝트 'CRASH' 뮤직비디오에서 놓친 일곱 가지

올데이 프로젝트 'CRASH'는 소리를 통째로 비웠다가 부딪혀 들어오는 곡이에요. 9월 28일 노놀 픽에서 그 빈자리들을 짚었는데, 뮤직비디오를 다시 보면 소리가 비는 바로 그 자리에서 화면도 무언가를 깨뜨리거나 쏟아내요. 영상 끝 크레디트까지 읽으면 그 장면을 누가 만들었는지도 보여요. 타임코드는 공식 뮤직비디오 기준이에요.

떨어진 사람이 닿는 곳 (0:01~0:13)

첫 장면에서 한 사람이 유리 빌딩 사이로 떨어져요. 0:05엔 격자무늬 유리 지붕 위에 깨진 유리 조각과 함께 누워 있고, 0:09엔 같은 옷차림의 인물이 찌그러진 차 위에 누워 있어요. 0:13엔 보닛이 움푹 꺼진 차의 헤드라이트 앞에 한 멤버가 앉아 있고요. 제목 그대로 '충돌'로 문을 여는 셈이에요. 크레디트에는 와이어 스턴트 코디네이터와 와이어를 매다는 스턴트 리거 다섯 명이 올라 있어요.

0.4초의 정적과 물기둥 (1:40~1:45)

1:40 위에서 내려다본 도로에서 차 두 대가 맞닿아 있고, 1:41 파란 재킷 차림의 멤버가 쇠막대를 휘둘러요. 1:42엔 쇠막대가 소화전 뚜껑을 쳐서 날려 보내고, 1:43 물기둥이 솟아요. 소리가 거의 끊기는 건 그 직후인 1:43.6부터 1:44까지예요. 0.4초 남짓한 사이에 소리 크기가 직전보다 20데시벨 넘게 떨어져요. 데시벨은 소리 크기를 재는 단위로, 20데시벨이면 귀에는 4분의 1 아래로 작아진 것처럼 들려요. 1:44에 소리가 돌아오고, 1:45 쏟아지는 빗속 도로에서 다섯 멤버의 군무가 시작될 때 가장 세게 쳐요.

헤드라이트를 켠 옛날 세단들 (1:45~2:11)

빗속 군무 뒤로 각진 하얀 세단 여러 대가 헤드라이트를 켠 채 서 있어요. 크레디트를 보면 화면에 나오는 차를 구하고 움직이는 '픽처 카' 담당과 운전자 이름만 열 줄이 넘어요. 카 스턴트 코디네이터와 카 스턴트 연기자 세 명도 따로 올라 있어요. 대표 사진이 이 빗속 장면이에요.

유리벽을 뚫고 나오는 멤버 (2:12)

2:12엔 파란 재킷 멤버가 유리벽을 몸으로 뚫고 나와요. 2:13~2:14엔 얼굴 주위로 흩어지는 유리 조각들이 거의 멈춘 듯 느리게 움직여요. 유리 지붕 위에서 시작한 영상이 유리를 깨고 나오는 장면으로 한 바퀴 도는 것처럼 보여요. 크레디트에는 '불릿 타임' 촬영 담당도 세 명 있어요. 여러 대의 카메라로 한순간을 멈춘 듯 찍는 기법이에요.

저음이 빠진 8초, 카메라는 위로 (2:27~2:38)

2:27부터 8초 동안은 베이스와 킥 드럼이 빠져요. 이때 화면은 분홍 머리 멤버의 얼굴에서 출발해, 2:30과 2:33엔 공간을 가득 메운 인파를 위에서 내려다봐요. 2:36 낮은 소리가 돌아오는 순간 카메라는 인파 한가운데 선 멤버 앞에 내려와 있고, 2:38엔 다른 멤버가 인파 위 쇠틀에 올라서요.

제목은 끝에 가서야 (2:55)

영상 첫머리엔 제목이 없어요. 'CRASH'라는 큰 글자는 2:55 춤추는 인파 위로 떠오르고, 2:59에 'ALLDAY PROJECT'가 이어져요. 노래가 거의 끝나 갈 때가 돼서야 이름이 크게 떠요.

크레디트에 남은 이름들

연출은 Hideto Hotta, 제작은 도쿄에 본사를 둔 일본 영상 제작사 AOI Pro.예요. 크리에이티브 프로덕션은 BOWER, 프로듀서는 Dongeun Shin과 Summer Choi가 맡았어요. 프로듀서 이름 바로 옆엔 통역 두 명(Kimiko Matsumoto, Jeha Lee)이 나란히 올라 있어요. 드론 촬영, 시각효과(XOR Inc.), 꽃 디자인까지 이어지는 긴 명단이에요. 이 뮤직비디오는 10월 1일 기준 1,148만 회 재생됐어요. 다시 본다면 1:40부터 이어폰을 끼고 물기둥이 솟는 0.4초를 기다려 보세요.